SAiiSOKU.com – Hi guys…
Sudah lama gak update blog tercinta ini….
Jadi gini, karena bengkel sudah mulai rame, sekarang jadi jarang update blog. Ya karena mulai aga sibuk dengan realita. Udah berapa abad nih guys….😅😅😅
Lanjutan project motor gue SiJuki nih, kali ini pakai swingarm model R15. Dan, sekarang SiJuki sudah pakai upside-down dan velg lebar pakai Vrossi R15 warna red candy. Sebenarnya, sudah lama juga ini upgradenya. Kalau gak salah ingat awal tahun 2019 ini. Kalau kalian follow Instagram gue @ferboes_saiisoku pasti tahu lah ya.
So… Apa aja yang gue pakai buat upgrade SiJuki? Ini dia guys….
Untuk shockbreaker depan gue pakai shock upside-down ride it motor vixion, dengan ukuran diameter 51mm. Tentu saja gak asal pasang. Jadi untuk as komstirnya gue bubut menyesuaikan ukuran motor satria. Stangnya pakai ride it juga. Untuk velg depan gue pakai ukuran 3 inchi dengan balutan ban Michelin pilot power3 ukuran 120\60. Spakbor depan yamaha R15 v3, dan disc cakram ninja 250 fi kanan kiri.
Kaliper kanan masih pakai ori satria, gue cat warna hitam, sedangkan kaliper kiri pakai punya suzuki thunder. Master rem pakai Racingboy 14mm supaya kuat untuk memompa 2 kaliper masing-masing 2 piston. Baut banjo ganti yang dua lubang, dan selang rem pakai ride it. Untuk pemasangan 2 kaliper tersebut, gue bikin braket kaliper dari bahan plat besi 4mm.
Lanjut ke bagian belakang, gue pakai swingarm custom model R15. Ini barang dagangan gue sendiri ya guys…. Untuk pemasangan swingarm ke tubuh satria, tinggal pasang aja. Sementara untuk velgnya gue pakai ukuran 4,5 inchi dengan balutan ban Pirelli Diablo supercorsa ukuran 150\60. Braket kaliper belakang pakai punya new Vixion, dan kaliper new Vixion juga. Sebenarnya pakai kaliper ori satria juga sama aja. Hanya saja, kalau kita beli braket kaliper Vixion, otomatis dapet kalipernya juga😅. Ya udah sekalian aja diganti. Untuk master rem belakang gue pakai merk KTC racing dengan pemanis selang reservoir yang dijual seharga 100ribu di pasaran.
Untuk napgear nya gue pakai punya mxking, lengkap dengan bosh, bearing, dan karet napgearnya juga. Sedangkan untuk gearsetnya, gue pakai merk extreme ukuran 428-14 untuk depan, dan 428-46 untuk belakangnya. Rantai menggunakan TK racing 140L. Untuk footstep racing (orang² sering sebut footstep underbone) pakai produk KTC racing juga. Karena model KTC racing ini pedal remnya bisa dilipat keatas, sehingga untuk engkolan masih bisa dipakai kalau aki tekor atau rusak.
Motor gue ini sudah dipakai mudik pas lebaran kemarin via pantura. Gak ada kendala di jalan. Aman-aman aja dan pastinya jadi pusat perhatian guys… Dan, yang paling mengejutkan, konsumsi bahan bakar pas dipakai mudik kemarin mencatat angka 1:60 km\liter. Beda jauh saat dipakai didalm kota yang hanya mencatatkan rekor 1:25 km\liter.
Nah… Itu dia ubahan-ubahan pada motor satria gue yang gue namain SiJuki. Dan dibawah ini foto tampilan SiJuki guys….
Buat kalian yang ingin upgrade motor menjadi tapak lebar juga, bisa hubungi gue di nomor telp\sms\whatsapp 087777677910
Atau, kalian bisa follow Instagram @ferboes_saiisoku untuk melihat produk apa saja, dan hasil modifikasi yang gue punya…
Salam modifikasi.
